昨天傍晚时分打车去红旗路买东西，随后给友人送去在靠近百花村附近打车未果只好徒步到电影院附近继续寻找在这个时间段难得一见的红色出租车！

   

     鸟市的人都知道在7至8点的时间内无论一年四季都很难挡到出租车，原因是跑白班的司机要给跑晚班的司机交车，那为什么选择这个人们上下班的高峰期交车而不继续载客呢，因为出租车行业也准时上下班！

不然晚班的司机挣不上钱，可就在这短短的交班时间内你很难挡到出租车，不是有人，就是停运！

     继续徒步到民主路附近一辆车拐弯停住车上人未下车，司机便示意让我上车原来车内那俩人前面不远处便下车。一路跟司机聊得知现在营运证被炒到36万左右了，一辆最便宜的出租车（奇瑞）5万多全套下来6万多快七万，加上车43万左右！粗劣计算了一下连续跑4年左右可以收回成本，运气好的话四年后开始盈利。一个人连续四年坐在同一辆车上不停的天天跑车不管你多健康四年后总会得病的。

     其实大部分人跑够了成本也开不动了把车和证往外出租，光租证一个月就是3千六百元，就可以旱涝保收了，如果你年纪不大还可以出门在打一份工，用收来的钱甚至可以在按揭一套房子然后在出租继续收租金。

    这个情况是有钱的出租车司机才能干的事，也就是说车和证必须是你自己的。当然最主要证待是你自己的。那没钱的呢？只有天天交接班跑车了，跑啊跑。。。。。。。反正比上班族挣钱，直到跑不动的那天！

    一个营运证就可以被相关“单位”的“人”（我为什么打引号呢？你知道的是吧～）能炒作到30多万，请问这是为什么，前年就听到国家要整顿营运证肆意抬价的新闻，司机听完后说就是这个该死的消息导致了营运证涨价！

    到了目的地车费十元零五角钱，平时我是从不给5毛钱的，这次我把钱理顺递给了那位的哥，5毛钱我可以不在乎，开车的师傅也可能不在乎。可我觉得应该给人家～～～